| Etappe I | |
| Rosenheim
- Passau
September 1997
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Die
Konstruktion der "Sonnenbarke" basiert auf den Bootsbautechniken
alter Kulturen, die Schilfbarken sowohl als Arbeits- als auch als Kultobjekte
einsetzten. Inspiriert von diesen weit zurückreichenden Wurzeln und
deren Aufgreifen durch Forscher wie Thor Heyerdahl in unserer Zeit, baute
Adolf Seeburger in mühevoller Handarbeit diese Sonnenbarke. Schilf
vom Ufer des Simssees wurde dabei geernetet und auf dem Fahrrad transportiert.
Das getrocknete Schilf wurden dann zu Bündeln geknüpft und schließlich
zu einem kompakten Bootskörper geformt.
 Das Schlauchboot samt
Installation war an der Innbrücke in Rosenheim angebracht, so daß
das Boot in Flußmitte schwamm und von der Brücke aus zu sehen
war. |
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 Der
Bootskorso begann seine Fahrt den Inn hinunter in Rosenheim. Kraftwerke,
die das Wasser im Flußbett bis auf ein kleines Rinnsal entnehmen,
und Wehre, die in schweißtreibender Arbeit umtragen werden mußten,
waren ebenso charakteristisch für die Fahrt, wie rituelle Events und
Installationen. An Rastplätzen in den Flußstädten erregten
die spontanen Aktionen der Gruppe Yggdrasil immer wieder Interesse und Aufsehen,
beispielsweise eine Performance auf der Brücke in Braunau, die mahnend
an die Greuel des berühmtesten Sohnes der Innstadt, Adolf Hitler, erinnerte. |
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